- Есть ли ограничение по количеству автомобилей, которые может сдать один гражданин в рамках программы утилизации? Может ли одно лицо использовать несколько сертификатов?

- Ограничения по количеству автомобилей нет. Но математика в данном случае простая: одна старая машина (один сертификат) дает возможность приобрести одну новую машину отечественного производства со скидкой. В случае сдачи нескольких автомобилей, гражданин должен приобрести такое же количество новых машин.

Эксперимент, который мы проводим должен решить несколько задач, главная из которых поддержка российского автомобильного рынка. И мы его рассматриваем как антикризисную меру. Кроме того, одной из самых острых проблем российского авторынка остается средний возраст эксплуатируемых автомобилей: около 50 % парка старше 10 лет и запуск «пилотного проекта» позволит, с одной стороны, поддержать производителя, а, с другой, стимулировать обновление автопарка.

- Утверждены ли города и другие населенные пункты, где можно будет сдать автомобиль, а также кто будет непосредственно на месте заниматься приемом «автохлама»? В какие органы на местах обращаться для уточнения адреса пункта приема?

В программе участвую все регионы Российской Федерации без ограничения. При этом по нашим оценкам наиболее выгодная схема для гражданина, через официального дилера. В этом случае гражданину необходимо:

1) Приехать к официальному дилеру на автомобиле, сдаваемом на утилизацию (привезти за свой счет на эвакуаторе);
2) Распечатать с сайта Минпромторга России утвержденный бланк свидетельства об утилизации;
3) Оформить в дилерском центре доверенность в простой документарной форме на выполнение операций по снятию с учета, передаче на пункт утилизации, получению свидетельства об утилизации;
4) Подписать договор, на основании которого дилер будет выполнять вышеназванные операции от имени гражданина, при этом до получения свидетельства об утилизации автомобиль будет находиться на ответственном хранении у дилера до момента снятия его с учета;
5) Оплатить до 3 000 рублей по договору за утилизацию;
6) Выбрать и зарезервировать у дилера новый автомобиль, соответствующий параметрам, утвержденным Постановлением Правительства Российской Федерации;
7) При получении полностью оформленного и заполненного свидетельства об утилизации – завершить оформление нового автомобиля.
Более того на официальном сайте Минпромторга в ближайшее время появиться полный перечень официальных дилеров и утилизаторов, участвующих в программе. Эти же списки будут во всех дилерских центрах и на площадках утилизации.

- Какие документы нужны для сдачи автомобиля в утиль? Сдающий должен быть собственником автомобиля, или достаточно генеральной доверенности? Имеет ли значение, если документы утеряны или уже сданы в ГИБДД? Можно ли сдать машину в утиль по доверенности?

- Процедура снятия автомобиля с учета подробно прописана в приказе МВД России от 24 ноября 2008г. № 1001 «О порядке регистрации автотранспортных средств и прицепов к ним в государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД России». Ключевые документы, необходимые для снятия с учета: паспорт собственника, ПТС, техпаспорт (свидетельство о регистрации), государственные регистрационные знаки (номера). При этом, для снятия с учета с дальнейшей утилизацией без использования номерных агрегатов предъявлять машину не обязательно. И сделать это можно с использованием доверенности в простой письменной форме.

- Можно ли использовать сертификат в качестве взноса на покупку нового или подержанного автомобиля? Если заемщик не удовлетворяет требованиям банка, может ли он передать сертификат другому лицу?

- Про подержанные автомобили вообще речь не идет! Касательно использования сертификата (свидетельства об утилизации, если правильно называть документ) в качестве первого или авансового платежа за автомобиль нужно проконсультироваться в банке, где вы берете кредит, и у дилеров. По сути, дилер предоставляет автомобиль уже со скидкой в 50 тысяч рублей – а как засчитывать эту скидку в теле кредита или в качестве авансового платежа будут решать банки и дилеры.

- Может ли быть сдана на утилизацию машина, моложе 10 лет, но не подлежащая восстановлению?

- Нет, требования к автомобилям, участвующим в эксперименте, очень четко сформулированы в Постановлении Правительства РФ, ключевые из них:
1) автомобиль произведен в 1999 году или раньше,
2) имеет разрешенную полную массу не более 3.5 тонн,
3) является полнокомплектным,
4) находится в собственности последнего владельца более 1 года

Вопрос утилизации аварийных транспортных средств требует дополнительно проработки. Это и вопросы оборота вторичных запасных частей, и вопросы участия страховых компаний и вопрос прав собственности на такое аварийное авто.

- Есть ли ограничение на прием автомобилей по месту регистрации? Другими словами, можно ли в Москве сдать автомобиль, зарегистрированный в Санкт-Петербурге? Можно ли сдавать автомобиль в другом населенном пункте, если по месту нахождения автомобиля таких пунктов не открылось?

- Такая возможность не исключается, и принципиальная договоренность с органами МВД есть. Однако в каждом конкретном случае нужно отдавать себе отчет в том, что документы и запросы из региона в регион могут «ходить» по почте слишком долго, а риск ожидания гражданину придется брать на себя.

- Можно ли будет получить сертификат, если автомобиль зарегистрирован на юридическое лицо?

Нет. В программе могут участвовать только физические лица. Эксперимент призван поддержать не только автопроизводителя, но и обычных потребителей. Причем тем потребителей, которые имеют желание купить новый автомобиль, но сомневаются. В этом случае «пилотный проект» может послужить толчком для новой покупки. Кроме того во взаимоотношениях с юридическими лицами возникают другие нюансы, которые мы будем отрабатывать дополнительно.

- В каком состоянии должен быть автомобиль, сдаваемый в утиль? Должны ли у него оставаться двигатель, колеса, стекла и другие комплектующие, или достаточно только кузова?

- Для сдачи в утиль автомобиль должен быть полнокомплектным, а именно у него должен быть не разрушенный и оборудованный сиденьями и элементами интерьера кузов и шасси, аккумулятор, шины и диски, выхлопную систему и нейтрализатор (при наличии), двигатель, трансмиссию и навесные агрегаты, элементы остекления, топливо, технические жидкости.
При этом мы понимаем, что предъявлять претензии по состоянию кузова и наличию всех стекол и всех осветительных приборов в работоспособном состоянии, например, бессмысленно. При этом если автомобиль едет на пункт утилизации своим ходом единственным ограничением является его безопасность на дороге.

- Нужно ли при сдаче в утилизацию уплатить НДФЛ?

- С учетом того, что при сдаче в утиль автомобиля гражданин платит за услугу по утилизации и не получает дохода, предмета налогообложения не возникает. Здесь более важно проследить, что автомобиль действительно был обозначен как снятый с учета в базах данных налоговиков. В противном случае вам придется продолжать платить транспортный налог. Что касается скидки дилера, то в этой части мы заканчиваем наши консультации с налоговыми органами, а в настоящий момент убеждены, что как и в случае предоставления обычных коммерческих скидок в автосалонах предмета налогообложения для физического лица не возникает.

Источник: www.gudok.ru