Тест-драйв обновленного Ford Kuga
Марка Ford производит отличные внедорожники и один из них давайте сегодня рассмотрим. Ford Kuga имеет узкие выразительные фары, радиаторная решетка и боковая линия придает этому автомобилю динамику, которая не изменилась несмотря на увеличение в размерах новой модификации.
Тест драйв данного агрегата выявил проблему руля с обратной связью, руль кажется игрушечным, но несмотря на это никакой пустоты в около нулевой зоне. Держась за рулевое колесо практически не чувствуется снос задней оси, что создает проблемы с управлением в определенныхрежимах. При прохождении поворота на высокой скорости передняя часть автомобиля выходит за пределы траектории. Дизельная версия автомобиля имеет явно лучшую управляемость.
На автомобиль существует всего два варианта двигателя: 1.6- литровый и 2,00-литровый турбодизель. Причем на бензиновой версии будет устанавливаться только коробка автомат. Механическая коробка передач будет установлена на переднем приводном и дешевом варианте с двигателем 150 л.с. В дизельном варианте автомат тоже предусмотрен с роботом Powershift на мокром сцеплении. Данный автомобиль относится к числу довольно комфортных автомобилей. Автомобиль довольно не плохо показал себя на дороге, водитель и пассажиры не почувствовали дороги. Однако данный внедорожник не вызывает желания вдавить педаль газа до конца. Правда, именно эта особенность данного автомобиля привлекает к себе потенциальных покупателей.
В салоне установлены кресла «V-образной формы», что довольно не удобно несмотря на множество регулировок. Однако к таким сидениям стоит привыкнуть, несмотря на неудобство они обладают хорошей боковой поддержкой.
В данном автомобиле стоит мультимедия-система с операционной системой от Microsoft. Попытка подключить к ней смартфон удалась только с 4 раза, автомобиль совсем не видит новых устройств. С данной операционной системой автолюбители сталкивались уже давно, например в Ford Explorer. Данная операционная система не удовлетворяет требований большинства автолюбителей. Но возможно, появиться и что то другое, с учетом, что Китай выпускает подобного рода прибамбасов огромное количество.
В комплектации также присутствуют и привычные системы безопасности для удерживания автомобиля на дороге и система автоматического торможения. Парктроник доступен как дополнительная опция. Также для удобства автолюбителей на автомобиле установлен сенсор под бампером, открывающий багажник. Вам надо лишь провести ногой под бампером и сработает сенсор и откроет багажник, отличная опция если багажная дверь грязная. Увы, но на автомобили это будет установлено в качестве дополнительной опции, за которую нужно доплатить. Уровень шума в салоне удалось снизить при помощи установки особых боковых зеркал.
Цену на этот замечательный внедорожник обещают быть дешевле, чем его предшественник. Kuga это такой средний внедорожник, вполне соответствующий по качеству марки Ford.
