Любой автомобилист знает, что подготовка к зиме, к ее неожиданностям и особенностям, начинается со смены резины. Выбор зимних покрышек - ответственное дело, ведь они являются важным звеном, обеспечивающим безопасность.
Зимняя резина бывает шипованная и нешипованная. Выбор зависит от дороги – городской асфальт или заснеженная, обледенелая загородная дорога. Шипы повышают устойчивость автомобиля при ледяной корке на дорогах, на асфальте шипы быстро изнашиваются, поэтому для городских дорог ставить шипованную резину нет никакого смысла. При движении по городу, по очищаемым автомагистралям и пригородным трассам применяют нешипованные зимние покрышки.
Обкатка новой резины как шипованной, так и нешипованной, обязательное условие для автомобилиста. Она нужна и для дальнейшего повышения безопасности езды, и для уменьшения процента износа автомобильных покрышек.
Верхний слой новой нешипованной покрышки гладкий и блестящий, поэтому для хорошего сцепления с дорогой нужно проехать многокилометровый путь. Когда поверхность шины станет матовой, тогда и сцепление будет отличным.
Для шипованной резины обкатка нужна для удаления смазки, обеспечивающей надежность крепления шипов в пазах, в которых они находятся. При движении шипы приходят в нужное положение, а по истечении времени обеспечивают идеальное сцепление.
Обкатка шин подразумевает определенные правила езды после установки – плавное торможение, нерезкие повороты и не очень быстрая езда.
Особенно бережного к себе отношения требует шипованная резина. От стиля вождения автомобиля зависит срок ее использования. Чтобы его увеличить, нельзя допускать при движении резкие маневры, тогда испорченных шипов будет не слишком много к концу зимы. И, соответственно, зимняя резина прослужит не один сезон.
