Выполняя техническое обслуживание автомобильного генератора, следует постоянно контролировать его исправную работу по приборам. Приблизительно через десять-пятнадцать тысяч пройденных километров, следует подтягивать крепления генератора на силовом агрегате. При необходимости, следует выполнять регулировку натяжения ремня. Через каждые шестьдесят тысяч, снимать генератор, разбирать и чистить.
Неисправностями генератора являются: отсутствие тока (выход из строя ремня или поломка аккумуляторной батареи) или поломка самого устройства.
Для выявления и последующего устранения поломки следует проверить надежность контактов, уровень натяжения ремня, износ щеток. Если вследствие принятых мер генератор не вернется в рабочее состояние, следует снять его с двигателя, произвести его полную проверку в разобранном состоянии и заменить неисправные элементы.
Повышенная сила тока, производимая генератором, может вызывать перезаряд батареи. Причиной такой неполадки может являться неисправность регулятора напряжения или аккумуляторной батареи. Метод устранения всего один, им является замена данного регулятора или аккумуляторной батареи.
