Многие автовладельцы конечно знают что автомобиль сегодня может работать на газе. Также вокруг этого вопроса ведутся споры о том стоит ли устанавливать такое оборудование и переходить на газ. Давайте рассмотрим это подробней.
Намереваясь произвести такого вида перемены в автомобиле, многие руководствуются одной положительной для себя стороной заключающейся в экономии. Но подобный плюс вовсе не единственный. В таком топливе как газ содержится меньше компонентов которые загрязняют, и образуют нагар на поршнях автомобиля. Основным преимуществом является экологическая чистота данного вида топлива, из за которой окружающая среда меньше подвергается загрязнению выхлопными газами.
Существуют многие положительные отзывы автовладельцев о том что это оборудование обеспечивает возможность длительного использования катализатора, для замены которого нужны средства. Но имеются здесь и свои недостатки, например потеря мощности примерно на 5%, уменьшение места в багажнике по причине установки баллона (часто такое возможно с ГБО российского варианта), может ощущаться запах газа в салоне в случае нарушения герметичности. Кроме того такое оборудование не всегда имеет отрегулированную подачу газа, что приводит к обеднению или переобогащению смеси, что в свою очередь приводит к перегрузкам по причине увеличения температуры в камере сгорания. Все это негативно сказывается на свечах и клапанах. Конечно подобное случается редко, в том случае когда машина резко ускоряется или продолжительно разгоняется. При отсутствии перегрузок, поршневой механизм будет постоянно и стабильно функционировать.
Конечно стоит ли устанавливать или нет решать автовладельцам которым необходимо взвесить все за и против. В том случае когда расходуется много топлива такое оборудование конечно предоставляет немалую экономию.
