Американский создатель электромобилей Tesla лишился поддержки от концерна Diamler. Однако проблема была решена в довольно таки маленькие сроки, и теперь глава марки Tesla ведет переговоры о сотрудничестве с баварской компанией BMW.
Конечно, в связи с потерей поддержки от концерна Diamler, затягивается на неопределенное время появление на свет кроссовера от марки Tesla. Объясняется это просто. Немецкая газета Der Spiegel опубликовала на своих страницах интервью с генеральным директором марки Tesla – Элоном Маске, в котором говориться о том, что Tesla и BMW будут сотрудничать только в производстве и разработке легких материалов и аккумуляторов начиная со следующего года.
Сотрудничество данных компаний обуславливается тем, что сам Маск считает, что производство и создания из усиленного углепластика является не только «интересным» новшеством для машин Tesla, но и «экономически-эффективным» ходом для компании, которая осталась без финансовой поддержки в начале этого года.
Данные материалы компания BMW берет из общего дела, которое создано ими и компанией SGL, которая в свою очередь является одним из самых крупнейших производителем и поставщиков карбона. Для элементов кузова на i3 и на i8 используется CFRP.
Однако пресс-служба пояснила, что все переговоры, проводимые между компаниями BMW и Tesla, были неформальными. Так же известно, что подобные дискуссии вряд ли вообще будут носить формальный и официальный характер.
Но летом, а если точнее, то в июле этого года директора обеих компаний встречались и вели переговоры по поводу создания зарядных станций, для того, чтобы их могли использовать для разных типов электромобилей.
Так же немецкий еженедельник сообщает о том, что компания Tesla во главе все с тем же Элоном Маске планирует создание собственного производства батарей в Германии, а происходить это будет через пять-шесть лет.
