Первое поколение Mitsubishi Pajero Sport было выпущено в 1996году. В 2000 году после относительно небольшого рестайлинга автомобиль получил пружинную подвеску вместо рессор и на смену 2,4-литрового двигателя пришел бензиновый трехлитровый силовой агрегат. На международном автосалоне 2009 года прошедшего в Москве компания представила новое поколение автомобиля.
Новое поколение по внешнему дизайну стало обладать еще более спортивным, динамичным и одновременно солидным обликом и немного увеличилось в габаритных размерах. За счет увеличения габаритов увеличилось и пространство салона, предполагающее два варианта размещения пассажиров - семиместное с тремя рядами или пятиместное с двумя.
Интерьер салона помимо комфортности и простора несет в себе еще и некоторые черты изящности. Изменен дизайн передней панели в отделке, которой применены новые материалы и вставки из дерева.
Для европейского автомобильного рынка автомобиль комплектуется дизельными силовыми агрегатами имеющими систему прямого впрыска топлива - двух с половиной литровый мощностью до 178 лошадиных сил и 3,2-литровым мощностью до 163лошадиных сил, а также допускает установку трехлитрового бензинового мотора мощностью до 220 лошадиных сил. Для российского рынка автомобиль поставляется только с 3,2-литровым дизелем мощностью в 163 лошадиные силы. Автомобиль с таким двигателем комплектуется либо механической пятиступенчатой, либо автоматической четырехскоростной КПП.
Подвеска автомобиля состоит из независимой передней в виде сдвоенных А-образных рычагов и трехрычажной задней.
Стоит также обратить внимание на новую платформу, лежащую в основе конструкции автомобиля, за счет которой удалось увеличить управляемость и надежность автомобиля.
