Mitsubishi Pajero впервые был представлен компанией в 1981 году на автосалоне в Токио. Но из-за своих угловатых форм кузова особую популярность не получил.
Второе поколение, представленное десять лет спустя в 1991 году, получилось более удачным за счет модернизации в дизайне кузова, применения новой трансмиссии, а также повышение уровня комфортности и салона автомобиля. В 1997 году компания провела небольшой рестайлинг модели, а в конце 1999 года представило третье поколение автомобиля.
Четвертое поколение появилось в 2006 году. Внешний дизайн кузова автомобиля сохранил легко узнаваемые фамильные черты семейства, но вместе с тем довольно сильно изменился сточки зрения конструкции несущей структуры корпуса - появился дополнительный поперечный силовой элемент под задним сиденьем, изменился изгиб усилителя передней панели. Благодаря таким изменениям в целом кузов стал более жестким.
Что же касается внутреннего интерьера салона то в нем изменений существенно больше. Интерьер по сравнению с предыдущими моделями стал более комфортным. В отделке салона применены материалы более лучшего качества. Водительское кресло имеет электропривод с пятью регулировками.
В линейке моторов устанавливаемых на предыдущее поколение автомобиля произошли изменения. Взамен трех с половиной литрового двигателя V6 мощностью в 202 лошадиные силы стали устанавливать силовой агрегат объемом в 3,8 литра и мощностью в 250 лошадиных сил имеющий систему электронного контроля фаз газораспределения. В комплекте с этим двигателем устанавливается автоматическая адаптивная коробка передач с пятью диапазонами.
Подвеска независимая - двойные поперечные рычаги спереди и многорычажная сзади.
Стоит также отметить наличие системы полного привода под управлением автоматики, позволяющей подобрать наиболее оптимальный режим движения в зависимости от конкретных условий.
