Шевроле Ласетти в кузове универсал впервые был представлен на мартовском автосалоне 2004 года, прошедшем в Женеве.
Внешний дизайн автомобиля, построенного на платформе J200, несет в себе черты спортивности и комфортабельности.
Форма салона обладает четкими линиями, а интерьер салона довольно практичен и просторен.
Объем багажного отсека при перевозке пяти человек составляет почти 400 литров, а при сложенных задних сиденьях дивана полезный объем багажника увеличивается до 1400 литров.
Для российского автолюбителя доступны варианты приобретения автомобиля со следующими двигателями - объемом в 1,6 литра (мощность до 109 л.с.) и объемом в 1,8 литра (мощность до 122 л.с.). Комплектация автомобиля этими моделями двигателей предполагает установку только механической пятиступенчатая коробки передач.
Расход топлива в среднем составляет 8-9 литров на сто километров.
Стоит обратить внимание на конструкцию подвески автомобиля. Есть три основных плюса. Первый – установленные на усиленные подрамники передняя и задняя подвески придают дополнительную жесткость. Второй – доработана конструкция рычага и расположение сайлент-блоков в передней подвеске. Таким образом, существенно повышается надежность. Третий – внесены изменения в заднюю рычажную подвеску. В результате автомобиль имеет довольно хорошие ходовые характеристики.
Базовая комплектация автомобиля включает в себя кондиционер, усилитель руля, передние подушки безопасности, АBC, регулируемое по высоте водительское сиденье.
В целом автомобиль будет довольно неплохим выбором в качестве семейного автомобиля за счет практичности, большого объема салона и респектабельности.
