Международный совет по экологически чистому транспорту (ICCT) выяснил, что, после проверки дизельных двигателей нового поколения на концентрат оксида азота, углерода и углеводорода, двигатели нового поколения могут нанести непоправимый вред окружающей среде.
Исследовав современные дизельные моторы, за пределами лабораторий, взяв 15 автомобилей с новыми двигателями, установив на них портативные системы измерения выбросов, которые имеют газоанализатор, датчики учитывающие ускорение, разгон, скорость, уклон дороги. Поэксплуатировав и погоняв 12 автомобилей с Европы и 3 автомобиля с Америки, с общим пробегом около шесть с половиной тысяч километров, данные оказались плачевными.
По выбросу оксидов азота установленные Евро 6, все автомобили с ново испытуемыми дизельными двигателями, семикратно превысили показатели оксида азота, что не сказать об окиси углерода и углеводорода, эти данные близко не соответствовали стандартам.
Через два года Евросоюз собирается пересмотреть экологические нормы расчетов, в пользу «грязных» двигателей. Вместо того, чтобы доработать дизельные моторы, Евросоюзу проще пересмотреть нормы расчетов.
