Эту машину невозможно назвать революционной, и тем более, её такой не планировали делать. В ней сочетаются комплекс современных технологий, и естественно сила, которые использовались корейцами в производстве ix 35. А имеющийся дизайн стал фирменным, и запоминающимся - это всё является только фантиком "конфетки", которая находится внутри его.
Мощь во внешности, стилистика и соответственно агрессивность, позволяет узнать, этот автомобиль сразу - же, и это прекрасно. Это не является хвастовством дизайнеров - это делалось для поддержания, используемых технологий, которые были заложены, как в механические, так и в электронные системы, этой машины.
Мне хотелось - бы напомнить вам, что Hyunday ix 35, был представлен в немецком городе Франкфурт - это произошло в далёком 2009 году, и именно, эта модель стала преемником известной на тот момент модели Tucson. Как стало известно, в Южной Корее, она называется: Hyundai Tucson ix. Самое интересное, что для её производства использовалась соплатформа - Kia Sportage, используемая в его третьем поколении. Он выпускался в таких странах Европы, а также в: Словакии и Чехии. Помимо, всем известного нами "родителем", этой модели, имеется и другой, который запомнился, только специалистам. В новом автомобиле от Tucson остались, только сила и мощь, а другие черты передал, этот - же производитель, имеющий концепт ONIC. В этой модели изящные черты, появились как во внешнем виде, так и во внутреннем, и это помогло сложить в единую идею создания средиземного кроссовера, которые прослеживаются в этой машине.
Как всем известно, модель ix 35, появилась на российском автомобильном авторынке в 2010 году, весной, и сразу - же он стал очень популярным: зарекомендовавшим себя, наследником, предыдущего автомобиля. И в том - же году, в ноябре прошлого года, появилась его обновлённая модель, которую корейцы показали в Женеве - это состоялось весной.
